TFP Technicien Expert Après-vente Motocyles (TEAVM)
1 ans en alternance | RNCP40854
Le Titre à Finalité Professionnelle (TFP) Technicien Expert Après-vente Motocycles, donne accès aux métiers du secteur de l’après-vente dont les activités intègrent notamment :
– L’accueil et la réception de la clientèle.
– Le diagnostic des dysfonctionnements des véhicules.
– Les interventions de maintenance.
– L’organisation des activités de maintenance.
– L’animation et l’encadrement des équipes d’intervention.
Le métier s’exerce dans :
– Les entreprises des réseaux après-vente des constructeurs.
– Les entreprises indépendantes ou des réseaux d’indépendants.
– Les services maintenance des flottes de véhicules.
– Les services de méthodes après-vente des constructeurs.
Dans chaque cas, le métier mobilise :
– Des compétences techniques dans les différents aspects de la maintenance.
– Des compétences en gestion et organisation après-vente.
– Des aptitudes à la communication notamment pour répondre aux attentes de la clientèle.
– Des capacités de travail en équipe et d’échanges avec les services internes de l’entreprise et avec les partenaires extérieurs.
Public cible & Prérequis
- Jeune de moins de 30 ans
- Salarié
- Salarié en reconversion
- Demandeur d’emploi
Titulaire d’un des critères :
BAC STI Génie mécanique opt.B ou STI Génie électrotechnique ou STI Génie mécanique générale ou BAC S ou BAC PRO maintenance automobile ou justifier de 3 ans d’expérience professionnelle dans le secteur d’activité.
Programme :
Enseignement général :
– Mathématiques
– Sciences physiques
– Anglais
– Culture générale et expression
Enseignement technique :
Activités techniques :
– Toutes activités de maintenance préventive et corrective des véhicules, portant sur :
– moteurs thermiques et équipements périphériques,
– ensembles mécaniques,
– systèmes électriques / électroniques / pneumatiques / hydrauliques et optiques assurant la conduite, le confort et la sécurité du véhicule.
– Pose d’accessoires sur véhicules.
Les opérations de maintenance mentionnées ci-dessus requièrent la maîtrise des procédures et l’identification de démarches se rapportant à :
– L’établissement de diagnostics,
– La mise en œuvre de contrôles, de réglages et d’essais.
Elles supposent également la capacité d’interprétation de grandeurs physiques ainsi que la maîtrise de l’utilisation des équipements et des modes de diagnostic et de contrôle, y compris à distance.
Organisation et gestion de la maintenance :
Organisation de la maintenance :
– En relation avec les services du constructeur et/ou de l’équipementier : réception / transmission d’informations à caractère technique,
– Mise à jour et classement de la documentation technique,
– Planification de l’intervention,
– Agencement et entretien du poste de travail /de l’outillage,
– Application des procédures qualité en vigueur dans l’entreprise.
Gestion de la maintenance :
– Conseils techniques et d’utilisation auprès de la clientèle,
– Établissement de tout document d’atelier utile,
– Établissement de devis, d’OR…,
– Participation ponctuelle, en relais du réceptionnaire, aux opérations d’accueil clientèle et de restitution des véhicules.
Fonction formation technique :
– Réalisation d’actions de formation technique à l’attention des collaborateurs du S.A.V.,
– Participation à l’élaboration du plan de formation de l’entreprise / tutorat de jeunes en formation alternée,
– Appui technique aux collaborateurs du S.A.V.
Particularités :
– Accueil clientèle et restitution des véhicules,
– Contrôle et interventions sur partie cycle,
– Affectation, suivi et contrôle des activités confiées aux collaborateurs.
Durée et cout de la formation *
Formation en contrat d’apprentissage
- Durée : 2 ans │ 675 heures de formation par an
- Alternance : 2 sem. en entreprise | 2 sem. en centre de formation
- Coût : Le coût de la formation est fixé et déterminé par FRANCE COMPETENCE et se limite au montant pris en charge par les OPCO.
Durée et alternance indicatives et ajustables en fonction des besoins de l’entreprise et des prérequis de l’apprenant.
Modalités d’évaluation
Une évaluation pré formative est réalisée en amont du parcours. Elle permet l’évaluation des besoins, la vérification des prérequis et l’individualisation et la personnalisation de la formation.
Les apprentissages sont mesurés tout au long du parcours de formation et donnent lieu à la rédaction d’un carnet de compétences.
L’évaluation de la satisfaction est réalisée en fin de parcours.
Moyens pédagogiques et techniques :
La formation se déroule dans nos ateliers techniques dédiés aux métiers de l’automobile .
Mise à disposition de documents pédagogiques, réalisation d’études de cas, de jeux de rôle, de travaux pratiques.
Les cours théoriqus se déroulent dans des salles banalisées.
Logiciels professionnels de maintenance automobile : Atelier doc, atelier chiffrage…
Les matières professionnelles se déroulent sur des plateaux techniques (ateliers) équipés de matériel et outillage spécifiques à la maintenance des véhicules (Appareils de levage type ponts ciseaux, caisses à outils, extracteur d’air, crics rouleurs, démontes-pneus, équilibreuses, outils de diagnostics – (KTS BOSH/CLIPS RENAULT/DMS PEUGEOT), appareils de géométrie train avant.
Une salle informatique équipée de 14 PC est disponible pour effectuer des recherches technologiques.
Une salle de cours « classique » est également utilisée dès que nécessaire.
Conditions d’accès
Admission après étude du dossier de candidature et entretien, admission définitive dès signature du contrat d’apprentissage ou de professionnalisation
La formation est accessible tout au long de l’année scolaire sous réserve d’étude du dossier scolaire.
Formation accessibles aux personnes en situation de Handicap après étude personnalisée des aménagements nécessaires.
Formation également accessible en parcours aménagé et/ou allégé pour les titulaires d’un diplôme équivalent dans une autre spécialité.
Indicateurs de réussite :
- Réussite année précédente | 1ère session en 2020, pas d’antériorité. NC%
- Poursuite d’études| 1ère session en 2020, pas d’antériorité. NC%
- Insertion dans la vie active | 1ère session en 2020, pas d’antériorité. NC%
- Rupture de parcours | 1ère session en 2020, pas d’antériorité. NC%
Débouchés, métiers, emplois
Secteurs d’activités :
Le technicien expert après-vente motocycles travaille dans des entreprises du commerce et de la réparation des deux roues motorisées, qui peuvent être : des concessionnaires, des garages motocistes ou des réparateurs rapides accessoiristes. 97 % des entreprises de la branche, qui interviennent dans la réparation des motocycles sont des TPE.
Type d’emplois accessibles :
Technicien expert après-vente motocycles
Poursuite d’études :
Licence pro OMSA
Blocs de compétences :
RNCP40854BC01 – Diagnostic et remise en conformité des systèmes de gestion moteur des motocycles
| Liste de compétences | Modalités d’évaluation |
|---|---|
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Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Remettre en conformité les systèmes d’injection essence des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du véhicule, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement Remettre en conformité les systèmes de dépollution essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement. Réaliser le diagnostic du circuit électronique d’injection essence des motocycles en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs des règles d’hygiène, de sécurité / environnement Remettre en conformité le circuit électronique d’injection essence des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôles et d’intervention appropriées en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements |
Mise en situation professionnelle portant sur le diagnostic et la remise en conformité sur un système d’alimentation défaillant thermique ou un système de dépollution sur un véhicule thermique |
RNCP40854BC02 – Diagnostic et maintenance des systèmes mécaniques des motocycles
| Liste de compétences | Modalités d’évaluation |
|---|---|
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Réaliser le diagnostic des transmissions mécaniques des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement Remettre en conformité les transmissions mécaniques en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Réaliser le diagnostic de la partie cycle, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement Remettre en conformité la partie cycle en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle (thermique, ou électrique), pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement Remettre en conformité les systèmes de freinage en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Réaliser le diagnostic des moteurs thermiques des motocycles et de leurs circuits périphériques, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement Remettre en conformité les moteurs thermiques et leurs circuits périphériques en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Réaliser le diagnostic des systèmes de refroidissement du moteur des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes du dysfonctionnement en lien avec le symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité / environnement Remettre en conformité les systèmes de refroidissement du moteur en procédant au contrôle de l’état des composants et en appliquant la méthode d’intervention appropriée, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements |
Etude de cas portant sur le diagnostic portant sur la partie cycle incluant la transmission finale et le freinage Mise en situation portant sur le contrôle et la remise en état d’un moteur déposé (GMP) |
RNCP40854BC03 – Diagnostic, contrôle et remplacement des systèmes à gestion électronique/multiplexée des motocycles
| Liste de compétences | Modalités d’évaluation |
|---|---|
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Effectuer le diagnostic sur les boîtes de vitesses robotisées et automatiques des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques du motocycle, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer les interventions sur les boîtes de vitesses robotisées et automatiques des motocycles, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer le diagnostic des systèmes de sécurité active des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, en tenant compte des caractéristiques des motocycles afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer les interventions sur les systèmes de sécurité active des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, en tenant compte des caractéristiques du véhicule (thermique, hybride ou électrique), pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer le diagnostic sur les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer les interventions sur les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer le diagnostic sur les dispositifs de mise en veille du moteur thermique des motocycles (STOP AND START), en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer les interventions sur les dispositifs de mise en veille du moteur thermique des motocycles (STOP AND START), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer le diagnostic sur les capteurs et actionneurs du circuit électronique d’injection essence des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer les interventions sur les capteurs et actionneurs du circuit électronique d’injection essence des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer le diagnostic sur les systèmes de suspensions pilotées des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Effectuer les interventions sur les systèmes de suspensions pilotées des motocycles en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, pour les remettre en conformité dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements |
Mise en situation professionnelle portant sur le diagnostic et la remise en conformité d’un système de sécurité active (abs) / traction contrôle antipatinage ou de suspension pilotée ou d’ADAS sur un véhicule thermique ou électrique |
RNCP40854BC04 – Diagnostic et remise en conformité des éléments de la chaine de traction des motocycles électriques
| Liste de compétences | Modalités d’évaluation |
|---|---|
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Réaliser le diagnostic de l’électronique de puissance de la chaîne traction des motocycles (courant alternatif et continu), en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Remettre en conformité l’électronique de puissance de la chaîne traction des motocycles (courant alternatif et continu), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Réaliser le diagnostic du moteur électrique des motocycles, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Remettre en conformité le moteur électrique des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Réaliser le diagnostic sur les éléments de recharge de la chaîne de traction des motocycles (prise de charge, câbles, chargeurs embarqués…), en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant et en les validant par des contrôles adaptés, afin d’identifier l’intervention à opérer, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Remettre en conformité le chargeur embarqué des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Remettre en conformité les éléments de recharge de la chaîne de traction des motocycles (prise de charge, câbles..), en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Remettre en conformité les câbles de la chaîne de traction des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriées, dans le respect des procédures constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Remettre en conformité le circuit de refroidissement de la chaîne de traction des motocycles, en mobilisant les méthodes de contrôle et d’intervention appropriée, pour remettre le circuit en conformité, dans le respect des procédures constructeurs, des règles d’hygiène, de sécurité/environnement Prévenir les risques électriques en observant les modes opératoires et les mesures de protection collective et individuelle adaptées à la réalisation en sécurité d’opérations d’ordre électrique et non électrique, et de consignation/déconsignation sur un véhicule thermique, électrique ou hybride et ses équipements |
Etude de cas portant sur le diagnostic et la remise en conformité d’un des systèmes Electronique de puissance ou Moteur électrique ou Eléments de charge |
RNCP40854BC05 – Relation clientèle de l’atelier motocycles
| Liste de compétences | Modalités d’évaluation |
|---|---|
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Accueillir le client de l’atelier motocycles en lui proposant un rendez-vous et en recueillant les informations nécessaires à la prise en charge du véhicule, en respectant la réglementation en vigueur, les règles d’accessibilité et en tenant compte des situations éventuelles de handicap Etablir un ordre de réparation ou un devis énumérant les travaux à réaliser pour la prise en charge du véhicule à l’atelier motocycle suite à l’identification de la demande du client, à l’examen de l’état du véhicule, à l’aide de supports informatiques et en respectant la réglementation en vigueur Préparer le véhicule, afin de le restituer au client, en respectant la réglementation et les règles d’hygiène, de sécurité/environnement en vigueur Réaliser une restitution personnalisée du véhicule au client, afin de valoriser la prestation réalisée, en lui apportant des conseils d’entretien, en s’appuyant sur ses connaissances techniques et en respectant la réglementation et les règles d’hygiène, de sécurité/environnement en vigueur Apporter un conseil technique dans l’activité de commercialisation de produits et de services motocycles, afin de réaliser une vente de produits et de services motocycles, en adaptant son langage technique au client, en respectant la réglementation en vigueur et en tenant compte des situations éventuelles de handicap Apporter aux clients des conseils sur les bonnes pratiques d’usage du véhicule électrique (batteries, éléments de charge…), afin d’optimiser son fonctionnement, sa durabilité, en respectant la réglementation en vigueur, les règles d’accessibilité, et en tenant compte des situations éventuelles de handicap |
Pour une intervention de maintenance/ réparation : Mise en situation de réception du véhicule incluant identification des besoins du client, ouverture d’un OR-Devis et restitution d’un véhicule avec justification des interventions |
RNCP40854BC06 – Planification des interventions de l’atelier motocycles
| Liste de compétences | Modalités d’évaluation |
|---|---|
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Utiliser les outils permettant de suivre l’activité des collaborateurs (tableaux de bord) afin de s’assurer de l’avancement des travaux et de respecter les délais prévus Planifier les interventions, afin d’optimiser le plan de charge de l’atelier en identifiant les moyens humains et matériels, en tenant compte de la technicité des interventions et en prenant en compte les éventuelles situations de handicap |
Etude de cas/questionnaire permettant d’évaluer la capacité du candidat à planifier les interventions en tenant compte des moyens humains et techniques. |
RNCP40854BC07 – Transmission des savoirs -faire et connaissances techniques
| Liste de compétences | Modalités d’évaluation |
|---|---|
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Accompagner un nouveau collaborateur, afin de faciliter sa prise de poste et favoriser son intégration au sein de l’équipe et de l’entreprise, en identifiant ses besoins en compétences et en tenant compte des éventuelles situations de handicap Identifier les besoins en formation technique d’une équipe, afin de contribuer au développement des compétences requises, à partir d’un état des lieux des compétences détenues. Répondre aux demandes individuelles d’appui technique, pour faciliter l’apprentissage et la montée en compétences de l’équipe Mettre en œuvre des situations de travail formatrices pour faciliter l’apprentissage de son équipe, en évaluant régulièrement les acquisitions d’apprentissage et en tenant compte des éventuelles situations de handicap Animer une formation technique, afin de transmettre des savoir-faire et connaissances, en mettant en place les matériels, les situations adaptés aux objectifs de la progression pédagogique, conformément aux règles d’accessibilité |
Etude de cas visant l’identification de méthodes et moyens requis pour organiser la formation technique des collaborateurs |
Description des modalités d’acquisition de la certification par capitalisation des blocs de compétences et/ou par correspondance :
La certification professionnelle peut être obtenue par capitalisation des blocs de compétences et chaque bloc de compétences peut être obtenu individuellement.
Modalités de suivi :
Le parcours est basé sur des méthodes pédagogiques centrées sur l’individualisation.
Nous faisons le choix d’une stratégie pédagogique ayant pour objectif de :
- Individualiser les parcours en proposant à chaque personne un parcours personnalisé,
- Développer l’autonomie en rendant nos stagiaires acteurs de leurs apprentissages,
- Développer la culture technologique, en intégrant toutes les composantes, y compris celles en lien avec la sécurité sur le poste de travail,
- Développer attitudes, méthodes et rigueur professionnelles.
- Des phases de cours et des études de cas individualisées sont valider se fait par le formateur référent au travers d’un travail collaboratif en petit groupe.
- Les phases de TP sont évaluées individuellement par le formateur référent qui consigne les résultats dans un portefeuille de compétences.
- Des temps encadrés sur TD et TP sont également prévus pour préparer le titre
- Une salle informatique est à disposition pour la constitution du rapport de stage et d’activité en entreprise),nécessaire au passage du BTS.